冬日婁底，廣鐵集團懷化機務段婁底檢修庫內氣氛熱烈。“懷化機務段首臺FXN3C型內燃機車整治，現在啟動!”隨著該段總工程師張勛一聲鏗鏘有力的宣布，首批嶄新的FXN3C型內燃機車正式“入列”，進入全面整備與投用前的關鍵階段。

面對技術更先進、系統更復雜的FXN3C型內燃機車，“培訓先行”成為共識。12月8日至10日，懷化機務段職培科邀請中車大連廠家專家來婁，開展為期三天的系統性培訓。培訓聚焦柴油機系統、走行部、電器網絡等核心模塊，涵蓋原理講解與實作排查。

“新機車操作更簡便，安全性更好，但模塊化設計也帶來了新的挑戰。”一體化組技術骨干楊善良道出了自己的學習感受。外勤工長楊波也表示：“啟機前的檢查項目優化了，駕駛平穩性也有提升。”

通過密集的理論學習與實作鑒定，相關崗位人員已基本掌握新車性能特點，一支懂原理、會操作、能應急的專業化隊伍初步成型，為新車安全投用奠定了堅實的人才基礎。

新車“安家落戶”，離不開周密細致的后勤保障。承擔主要整備任務的婁底整備車間，想方設法將準備工作落實到每一個環節。車間質量副主任陳誠連夜組織技術骨干，制定專項整備作業指導書下發到各班組。一體化組工長胡躍一邊仔細翻閱著還帶著油墨香的作業指導書，一邊說道：“流程、標準、風險點一目了然。有了這本‘行動指南’，咱們心里踏實多了，得趕緊按這個‘新方子’把任務派下去，讓大家先學透。”

物資保障同步跟進，專用機油、冷卻液等“口糧”已在途，閘瓦、輪噴脂等耗材隨車入庫，專用工具、牽車設備、制水裝置等配套資源也已配置或調試到位。

整備場上，安全副主任李歡正和技術員、調度長等人，一同對新的庫內運輸組織方案進行“戰術推演”：“婁益電化后，車流密度會變大，FXN3C型內燃機車的出入庫路徑得重新優化，和電力機車作業區的交叉點必須錯開......”面對FXN3C型內燃機車上線與婁益鐵路電氣化開通疊加帶來的新運輸格局，他們已前瞻性制定了包含十余條具體措施的運輸組織優化與安全管控方案，從機車出入庫徑路、現場作業防護，到各工種銜接卡控，致力構建環環相扣的安全作業閉環。

因生產組織變革，入庫婁底整備場整備作業的車型更多、密度更大，懷化機務段正以全局視野進行統籌規劃——一方面優化生產組織流程，提升作業效率;另一方面積極協調資源，在人員配備、設備升級、設施改造等方面尋求支持，全力提升整備場站綜合保障能力。

新車入列，使命在肩。作為我國首臺通過EPA Tier 3排放認證的內燃機車，FXN3C型內燃機車不僅動力更強，還具備更優的節能環保性能。婁底整備車間總支書記徐洪峰在談及新車型的意義時補充道：“FXN3C型內燃機車不僅帶來了技術升級與效率提升，也代表著更清潔、更環保的牽引動力方向。這是我們積極響應綠色發展理念，推動鐵路運輸向更低碳、更可持續未來邁進的具體實踐。”

隨著這批“鋼鐵新駿”駛向湖湘鐵道線，它們將為區域鐵路客貨運輸注入新的強勁綠色動力，也展現出懷化機務段保障運輸安全、推動高質量發展的決心與行動。(李研宇)